【경기뉴스원/경기뉴스1】 글 | 유형수 기자 고양시는 인구 100만이 넘는 대도시이자, 서울과 바로 맞닿아 있는 수도권 핵심 도시입니다. 하지만 이 대도시의 풍경 속에도 우리는 여전히 논과 밭, 그리고 농부의 숨결이 살아 있는 고양시만의 ‘농업의 시간’을 발견합니다. 농업은 도시의 성장 동력이다! 많은 분들이 고양을 첨단산업, 문화예술, 미래도시로 떠올리지만, 저는 한 걸음 더 나아가 “농업이 도시의 미래를 견인할 수 있다”고 확신합니다. 다만 그 잠재력을 현실로 만들기 위해선, 이제 행정이 단순한 지원을 넘어 ‘농업의 성장 파트너’로 나서야 할 때입니다. 고양시는 한강, 북한산, 장항습지 등 수도권에서 보기 드문 자연환경을 품고 있습니다. 덕양구, 일산동·서구 외곽 지역에는 아직도 작물과 계절이 흐르는 농촌마을이 존재합니다. 특히 로컬푸드 농업, 도시형 스마트팜, 생태관광 연계 농업은 고양시 농업이 갖고 있는 핵심 경쟁력입니다. 그러나 현실은 녹록지 않습니다. 농업인의 고령화, 도심 개발 압박, 농지 축소, 유통 판로 문제는 여전히 농업의 발목을 잡고 있습니다. 이러한 구조적 문제를 해결하지 못한다면, 농업은 고양에서 점차 설 자리를 잃게 될 것입니다. 따
【경기뉴스원/경기뉴스1】 | “서울보다 1.4배 넓은 땅, 아직 개발되지 않은 무한한 가능성의 서부권, 그리고 그 중심에 화성이 있습니다.” 정명근 화성시장이 화성시의 미래 청사진을 밝히며 ‘기회의 땅 화성’을 세계에서 가장 살기 좋은 도시로 만들겠다는 강한 의지를 드러냈다. 정 시장은 최근 화옹지구와 대송지구 개발 구상을 위해 한국농어촌공사, 한국수자원공사, 화성시연구원과 함께 협의 자리를 가졌다. “아직은 구상의 단계지만, 실현될 미래를 상상하는 것만으로도 벌써 가슴이 벅차오른다”며 “시민과 함께 그 꿈을 현실로 만들겠다”고 밝혔다. 아직 열리지 않은 ‘기회의 서부’ 화성시는 서울 면적의 1.4배에 달하는 광활한 도시로, 동탄·향남 등 동부권의 급속한 도시화와 달리 서부지역은 아직 미개발된 부지가 많다. 이 가운데 화옹지구와 송산그린시티 인접 대송지구는 서해와 접한 드넓은 간척지로, 그 잠재력은 가늠조차 어려울 만큼 크다. 정 시장은 “서부권은 대한민국 수도권에서 보기 드문 대규모 미개발지로, 신산업과 도시개발이 조화를 이루며 미래형 도시로 나아갈 수 있는 최적지”라며, “이곳이 바로 화성시가 ‘기회의 땅’이라 불리는 이유”라고 강조했다. 글로벌 도시의
[경기뉴스원/경기뉴스1] | 지난주, 화성 다음이음터에서 진행된 요리수업이 어느덧 마지막을 맞이했습니다. 심재우 강사와 수강생들이 함께한 이 특별한 클래스는 오코노미야끼를 함께 만들며 유종의 미를 거두는 즐거운 시간으로 마무리되었습니다. 마지막 수업의 하이라이트는 단연 지글지글 구워지는 오코노미야끼의 소리와 향기, 그리고 그 주변을 가득 채운 수강생들의 웃음소리였습니다. 오랜만에 쾌적하고 잘 갖춰진 주방에서 수강생들과 호흡을 맞출 수 있었던 심재우 강사는 “이런 환경에서 수업을 할 수 있어 정말 행복했다”고 말했습니다. “최적의 환경이 주는 안정감은 생각보다 큽니다. 그 안에서 수강생들의 열정이 더 빛나고, 서로 시너지가 나는 걸 느낄 수 있었죠.” 심재우 강사는 오랫동안 ‘고객 경험’을 강조해왔지만, 결국 본질은 사람이라는 점을 다시금 느낄 수 있는 수업이었다고 소회를 밝혔습니다. “사람이 최고의 역량을 발휘할 수 있는 ‘판’을 깔아주는 것, 그것이 진짜 요리수업의 시작이자 끝입니다.” 요리라는 도구를 통해 사람과 사람을 잇고, 서로의 가능성을 발견하게 하는 심재우 강사의 수업. 이번 화성 다음이음터에서의 만남은 단순한 요리 클래스 그 이상이었습니다. 수강
【경기뉴스원/경기뉴스1】 | 현대 사회에서 정보는 단순한 뉴스 전달을 넘어 시민의 권리이자, 민주주의의 전제로 여겨진다. 그러나 지금의 한국 언론 구조는 수도권 중심, 대형 언론 위주로 기울어져 있다. 특히 지역 뉴스의 생산과 소비가 점차 줄어들면서, 지역 주민의 알 권리와 참여권이 위협받고 있다는 우려가 커지고 있다. 이러한 상황에서 ‘언론의 다양성 확대’와 ‘지역 정보 접근성 강화’는 단순한 언론 문제를 넘어, 국가 균형 발전과 지역 민주주의 보장을 위한 핵심 과제로 부상하고 있다. “지역 뉴스는 줄고, 광고성 보도만 남았다” 현재 지역 언론은 구조적인 어려움에 직면해 있다. 광고 수익에 의존하는 비즈니스 모델이 붕괴되고, 인력 부족과 재정난 속에 심층보도나 탐사보도는 거의 사라졌다. 일부 언론은 지역 기업이나 지자체로부터 보조금을 받는 대가로, 비판보도를 회피하거나 홍보성 기사 위주로 운영되는 경우도 적지 않다. 이런 현실은 지역 주민들에게 직접적인 영향을 미친다. 지방정부의 정책, 예산, 환경, 교육 등 지역 현안에 대한 공정하고 정확한 정보 접근이 어려워지면서, 주민 참여와 감시 기능도 약화되고 있다. 언론의 다양성, 왜 필요한가? 다양한 시선과 목
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【경기뉴스원/경기뉴스1】 | 2025년 8월 1일, 인천 연수구 동춘동 일대의 숙원사업이었던 봉재산 터널이 드디어 개통되었다. 동춘1·2구역 주민들이 수년간 염원하던 '봉재산 장벽'의 해소는 단순한 도로 하나의 개통을 넘어, 지역의 교통 환경 전반에 큰 반향을 일으키고 있다. 하지만 새로운 도로가 항상 '만능 해답'이 되는 것은 아니다. 효율적인 측면과 동시에 드러나는 비효율성도 분명 존재한다. 이동거리 단축 교통 분산 효과 보행자와 자전거 배려 봉재산은 동춘동 지역의 물리적 장벽으로 오랜 시간 주민들을 동쪽과 서쪽으로 나눴다. 터널 개통 전, 차량은 경원대로를 돌아가야 했고, 보행자는 봉재산 등산로나 생활도로를 우회해야 했다. 터널 개통으로 왕복 4차선 도로가 연결되면서 이동 시간이 약 30~40% 단축되었다는 주민 체감 보고도 나오고 있다. 인근 아암대로와 경원대로로 집중되던 교통량이 분산되며, 출퇴근 시간의 정체 현상이 일부 완화됐다. 특히, 물류 차량과 배달 서비스 등 지역 내 유통 효율성도 높아졌다는 분석이다. 터널 양옆에는 보행자 전용도로와 자전거도로가 설치되어, 자동차 중심에서 벗어나 다양한 교통수단의 접근성을 확보했다. 이는 친환경 교통 인프라
【경기뉴스원/경기뉴스1】 | 지난 몇 달간, 고양시를 중심으로 지역 정치권과 시민사회에서 눈에 띄는 논쟁이 떠올랐다. 주인공은 다름 아닌 고양시의 대표적 공기업이자 국내 최대 전시장인 킨텍스(KINTEX), 그리고 그곳의 ‘감사’ 임명과정이었다. 사건의 발단은 단순했다. 킨텍스의 신임 감사 후보를 선임하는 과정에서 “절차가 불투명하다”는 의혹이 제기됐고, 곧이어 ‘정치적 낙하산 인사’라는 비판이 이어졌다. 감사 추천에 관여한 인물과 내부 심사 기준, 시의회와의 소통 여부 등을 둘러싼 논란이 점차 확대되며, 사안은 하나의 공공기관 인사 문제를 넘어, 고양시 공공행정 전반에 대한 신뢰의 문제로 확산되었다. 이에 고양시의회는 2025년 6월, 한 가지 결정을 내린다. 킨텍스 감사 인사 과정을 전면 점검하기 위해, ‘킨텍스 인사(감사) 추천 공정성 강화를 위한 행정사무조사 특별위원회’를 구성한 것이다. 행정사무조사라는 지방의회의 강력한 수단이 발동된 것은 그만큼 사안이 중대하다는 판단 때문이었다. 특별위원회는 곧바로 조사에 착수했다. 킨텍스를 비롯해 고양시청 관련 부서에 자료 제출을 요구했고, 인사 관련 회의록과 감사 후보 심사 기준, 외부 추천 절차에 대한 검토가
【경기뉴스원/경기뉴스1】 | 경기북부 지역 주민들에게는 오랜 숙원이 있었다. “항소하려면 서울까지 가야 한다”는 말은 단지 이동의 불편만을 의미하지 않았다. 그것은 곧, 사법 접근권의 차별이자 지역 현실이 반영되지 않는 재판 구조에 대한 제도적 소외감이었다. 이러한 문제를 해소하기 위한 ‘고등법원 원외재판부의 경기북부 설치’가 드디어 공식 추진되면서, 경기북부 사법지형에 변화가 시작되고 있다. 경기북부(의정부, 고양, 남양주 등)는 인구 360만 명을 넘는 거대 생활권임에도 불구하고, 고등법원이 없다. 항소 사건을 처리하려면 서울고등법원까지 이동해야 했고, 그 과정에서 시간·비용 부담, 더 나아가 재판 포기로 이어지는 사례도 빈번했다. 특히 북부지방검찰청, 의정부지방법원 등 1심 사법기관이 모두 갖춰진 상태에서 2심 관할이 외부에 있다는 구조는 비효율적이라는 지적이 꾸준히 제기돼왔다. 원외재판부는 고등법원 소속이지만, 본청 외 지역에 설치되는 재판부다. 대전, 춘천, 전주 등 일부 지역에 이미 설치되어 있으며, 해당 지역의 사법 서비스 접근성을 획기적으로 개선했다는 평가를 받는다. 경기북부 원외재판부는 특히 의정부지방법원 인근에 설치될 가능성이 유력하다. 이
【경기뉴스원/경기뉴스1】 | 2027년 완공을 목표로 본격 공사에 돌입한 ‘광명~서울 고속도로’는 단순한 교통 인프라 확장을 넘어, 수도권 서남부의 공간 구조를 재편할 거대한 축으로 주목받고 있다. 고속도로는 광명시 가학동에서 서울 강서구 방화동까지 약 20.2km를 연결하며, 지하 터널, 민자사업, 비정형 노선이라는 여러 복합적 이슈를 안고 있는 프로젝트다. 하지만 단기적 갈등과 논란을 넘어, 이 도로가 갖는 장기적 가치와 의미는 분명하다. 광명~서울 고속도로의 가장 큰 특징 중 하나는 광명시 일부 구간(약 1.5km)이 지하화된다는 점이다. 이 구간은 광명 원광명마을과 부천시계 인근을 지나며, 도심 밀집 지역을 직접 통과한다. 이는 교통 효율성과 도심환경 보호라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 타협의 결과다. 토지 보상비 및 시공 리스크를 감수하고서라도 지하화를 선택한 것은, 도시와 고속도로가 충돌하지 않는 새로운 도시 교통계획 모델로 볼 수 있다. 이 도로가 완공되면 광명에서 김포공항까지 약 12분, 서울 서부권 진입 시간은 30~40% 단축될 것으로 전망된다. 특히 신안산선, 수원-문산선, 제2경인고속도로, 서울외곽순환고속도로 등과 연계되며, 수도권 교통
【대전=경기뉴스원/경기뉴스1】 | 기획 | 유형수 기자 대전은 오래전부터 ‘빵의 도시’라는 별명을 얻은 만큼 수많은 개성 넘치는 빵집들이 각광을 받아왔다. 성심당을 필두로 전국적인 인지도를 자랑하는 대전의 베이커리들은 지역을 대표하는 명물로 자리잡았다. 하지만 이제는 단순한 맛집 관광을 넘어서, 대전 빵의 가치를 한 단계 끌어올릴 새로운 기획이 필요하다. 바로, ‘차세대 대전빵집축제’다. 대전, 왜 빵의 도시인가? 대전의 중심 상권에는 30년 이상 전통을 자랑하는 노포 베이커리부터, 젊은 감각으로 무장한 트렌디한 소형 빵집까지, 서로 다른 색깔을 지닌 빵집들이 조화를 이루고 있다. 대전시의 교통 요충지로서의 입지, 중부 내륙의 다양한 인구 구성, 그리고 맛에 대한 높은 기준을 가진 소비자들이 이러한 베이커리 문화를 가능하게 했다. 하지만 지금의 빵집 투어는 대부분 몇몇 유명 베이커리를 둘러보는 선에서 끝난다. 지역의 수많은 숨은 보석 같은 빵집들은 여전히 알려지지 않은 채 빛을 발하지 못하고 있다. 이제는 ‘빵 축제’도 새로워져야 한다 전국 곳곳에서 열리는 먹거리 축제는 이제 포화 상태다. 단순한 시식·판매 중심의 이벤트는 더 이상 대중의 기대를 만족시키기
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UPDATE: 2026년 03월 05일 17시 24분
